ballbet贝博app登录:有多少罚单能够不来

　　就这几天，温州街头一款“走斑马线神器”闪亮上台，这款叫斑马线智能护栏的产品，被称为能保证行人安全过斑马线的“神器”。据媒体报道，“神器”神情上台后，仍有一些行人或绕道、或从一米高的栏下钻过，直奔对面的红灯而去。所以照我说，“神器”的神情上台，只不过是见证了“我国式过马路”的奇特罢了，作用嘛……我能够说呵呵吗？

　　而深圳市交警局的一组统计数据，则从另一个方面印证了这种“奇特”——本年以来深圳共处分行人闯红灯160142宗，其间，罚款20元的154225宗，罚款50元的5809宗，罚款100元的108宗。此外，本年处分车辆不礼让斑马线宗。

　　从咱们的体会来说，受制于法律人员的覆盖面、取证难度等要素，行人闯红灯行为被处分的恐怕十中无一，如此看来，仅深圳一地，每年行人闯红灯、在非斑马线过马路行为至少数百万宗。在具有“神器”的温州，每年在“我国式过马路”的肯定量上恐怕也不会有太多差劲。而每年许多用生命和鲜血铸成的警示事例，依然没教会许多市民过马路。这到是，连“神器”都拦不住，仅仅传闻的事例能有何用！

　　对这个问题，专家学者、政府官员、一般市民都进行过太多的评论，构成过很多的定论，比方生命教育缺乏、安全教育滞后、法令观念冷漠。对这些定论，我都认可，但仍是有着不少的疑问：除了想自杀的，谁不爱惜自己的生命？谁不知道闯红灯风险？又有多少人不知道闯红灯是违法行为？可是，为什么咱们仍是毫无改动？看来，还应该有更深层次的原因。

　　有一次在街头，亲眼目睹了一次行人闯红灯胶葛，胶葛的主角一个是差人，一个是老大爷。我猜你必定误会了——不是差人抓到老大爷闯红灯，而是做交通劝导员的老大爷将闯红灯的差人抓了现行。问题是差人不听劝导，非要闯红灯曩昔，老大爷就和他吵上了。老大爷很愤慨：“你仍是个差人！”差人回应：“差人怎么了？差人也是人！”

　　闯红灯自身是一种违背规矩的行为，咱们常说，闯红灯的根子在于国民规矩认识不强。但为什么国民规矩认识不强，更深的原因从我的这一现场体会中能够窥探一二：差人是看护规矩之人，法律者理应是规矩认识最强之人，对法令最敬畏和崇奉之人，但惋惜的是，许多法律者反而成为规矩的破坏者。当特权认识强于规矩认识之时，整个社会的规矩认识必定淡化；反之，假如规矩认识强于特权认识，许多问题也就不再是问题了。

　　与“我国式过马路”相对应的是“我国式开车”。所谓的“我国式开车”，外在体现是车辆在斑马线不让行人，包含出租车随意泊车、公务车横行无忌等等，而引申意指的便是强势一方将打破规矩当成自己的“本事”，比方法律者将自己看护的规矩当成自己的权利，背面其实是特权思想在社会各个层面的体现。“我国式过马路”的根本原因，在我看来，正是由于太多的“我国式开车”。假如各个领域的法律者能遵循本职，按规矩就事，“我国式过马路”也就少了。

　　就在本月25日，网上一则新闻又引起广泛重视：一卡车因超限运送被扣，河南省民权县超限站下达3万元罚单，期间屡次交涉罚款不能减免车不放行。11月24日14时，车主配偶同在超限站喝农药，现男方张快乐已逝世，其妻仍在抢救中（据我国交通新闻网）。尽管站在不同视点对此新闻有不同见地，但毫无疑问，这中心是一系列的规矩问题：超载是法令所不答应，但却是法律上所答应的；罚款应有相应的规矩程序，但在实践中程序却是非必要的。假如从车辆制作、出售，到法律的稳定性、可预期性，都可让当事人信服，何至于产生如此悲惨剧。这同样是“开车”和“过马路”的悲惨剧。

　　当然，话虽如此，关于市民来说，规规矩矩走路总不是坏事，要是连“神器”都拦不住您，您这应该得有多忙啊！见到“神器”，仍是应该多想想那些支付鲜血价值的生命，至少想想深圳16万张罚单：有多少生命能够重来，有多少罚单能够不来！